29

Jan

La ville de Francfort fait pression sur Hesse à l’ancien département de police

Le débat autour l’ancien département de police au cœur de la république, situé entre la foire et la station principale, prend une tournure tragique petit à petit : le vieux bâtiment vénérable est vide et confisqué. Depuis le départ de la police, plusieurs tentatives de reprendre le site ont échoué. La ville de Francfort a le droit de planifier mais la propriété appartient au pays. L’état de Hesse a jusqu’ici établi un arrêt de la construction de tunnel de métro qui sera en souterrain.

Il s’agit pratiquement de l’argent

La zone s’élève à 80 million euros dans les livres du Ministre des finances Hessien Thomas Schäfer (CDU). Ce somme est due au fait qu’un immeuble de bureau d’une hauteur de jusqu’à 145 mètres peut être construit à cette emplacement selon le plan de Hochhausfrahmenplan. Néanmoins, les immeubles de bureau ne sont actuellement pas particulièrement populaires à Francfort par rapport au marché de logement en plein essor. Il est donc douteux si le montant collecté par l’état de Hesse serait jamais payé par un investisseur à supposer qu’une seule utilisation de la terre se produira : ‘’Le pays a spéculé,’’ dit Ulli Baier (Greens). Le ministre des finances a dû faire un ajustement de l’évaluation, mais c’était difficile.

La ville perd patience

Lors de la session plénière du parlement, un participant a dit que le long délai avait été superflu et la ligne doit maintenant être tirée. A la demande de la coalition noire-rouge-verte, il a été décidé que le plan de développement serait réviser. Le but c’est de permettre plus de construction résidentielle à cet emplacement. En même temps, néanmoins, cela voudrait dire que moins ou aucun titulaire de citoyenneté ne l’a fourni. C’est donc peu clair comment cela va changer les valeurs de l’état de Hesse. C’est aussi ouvert de savoir si la Tour de 145 mètres va même être autorisé. Mike Josef, qui est le Directeur de la planification, a récemment exprimé son opinion qu’il pouvait imaginer plusieurs Tours plus petites ensembles dans un groupe. Josef n’imagine pas seulement un mélange de bureaux et appartements sur les lieux, mais aussi une gym pour le Falkschule voisin, et des établissements culturels, un hôtel ou un centre médical sont aussi concevable. Selon le plan de développement actuellement valide, les bâtiments avec une superficie totale d’environ 100,000 mètres carré sont possibles.

Le but n’est pas d’affronter l’état de Hesse. Plutôt l’état de Hesse doit finalement prendre une décision afin que toute la région puisse être construite rapidement.

28

Jan

Les Tours à Westhafen peuvent venir

Le  planned residential quarter a été confirmé d’être construit dans la proximité immédiate de Gutleut Centrale thermique sur le principale pont Neckar. La ville de Francfort avait arrêté le projet parce que jusqu’à 80 tons de gaz toxique ammoniac avaient été stockés  dans la proximité immédiate des futurs bâtiments résidentiels sur la propriété. Maintenant, cela va être rectifié pour des raisons de sécurité. Les coûts pour ça sont estimés a environ un million d’euros, qui est fourni par l’investisseur du nouveau quartier résidentiel. Ce qui est aussi claire c’est que les appartements dans les deux Tours résidentielles vont  probablement être  encore plus chers que prévu. Après tout, le coût du site de construction à l’installation de chauffage va probablement être transférer aux appartements.

Des centaines des nouveaux appartements

La construction de cette colonie a préparé la voie pour la construction supplémentaire de deux Tours avec un totale de 83 appartements, bureaux et magasins. En plus, un grand bâtiment dortoir avec 398 micro-appartements pour les étudiants va être créé agissant comme mur antibruit au pont principal de Neckar. Les nouveaux dortoirs vont aider à réduire le manque de logement pour les étudiants à Francfort.

Dans le conseil de planification de Francfort, il y avait beaucoup de satisfaction. « Je suis ravi que cet accord a entrainé un haut  taux de rendement pour le développement urbain dans le summer park. »A dit le chef de planification Mike Josef (SPD), selon le Rundschau Francfort. Le projet représente ‘ un gros bénéfice pour Francfort.’

 La production combinée chaleur-électricité à Westhafen fournit une grande partie de Francfort de l’énergie. Le gaz ammoniac est utilisé pour l’opération continue de la production combinée chaleur-électricité Ouest. Il nettoie les polluants dans les gaz d’échappement de la centrale électrique. L’operateur, Mainova  un fournisseur d’énergie urbain, avait exclu la participation financière aux négociations avec l’investisseur de quartier résidentiel.

Afin de permettre un cadre de vie de haut qualité aux environs de la station de production combinée chaleur-électricité une isolation acoustique supplémentaire va être fourni.

 

 

23

Jan

Gratte-ciels: Sentiments de doute

Entre la fascination et le rejet

Les hauts bâtiments sont dans une grande mesure, des organisations  et présentations du pouvoir économique. Chaque nouveau design sert comme une accroche regard pour exposer une visualisation de l’initiative propre du client et le profil de risque.

Les Tours ont toujours été impressionnantes, mais elles ont aussi été sujets de critiques, bien plus encore que d’autres types d’architecture moderne dans leur histoire de 120 ans. Une personne considère un haut bâtiment comme un symbole de triomphe, tandis qu’une autre l’associe avec une nature imposante.

Les experts ont prévenu contre le fait que les gratte-ciels peuvent avoir un effet déprimant sur les gens. Ils produisent souvent des sentiments d’insignifiance et d’anonymat.

Des supporters considèrent  les gratte-ciels  comme un symbole d’une ville aussi bien que de prestige. La forme et la fonction de ces bâtiments peut donc toujours être lu des manières différentes.

L’architecture est plus que la réalisation des bâtiments physiques. Il a aussi une place dans la réalité culturelle et fournit une surface de projection  pour les interprétations, vues et des réactions émotionnelles. Néanmoins, les bâtiments doivent travailler concrètement, principalement et porter uniquement un message clair dans le deuxième cas.

Environnement urbain souvent désordonné

Si les Tours sont dispersés sur la ville, l’espace urbaine devient souvent désordonnée. Si, néanmoins une ville assure que les Tours sont plutôt combinés dans un système clos, une nouvelle ville avec une nouvelle qualité et un impact publique sera créé.

Comme un critère souvent négliger de l’évaluation des Tours, la carte, qui était souvent négliger dans le passé, doit être citer. Aujourd’hui, cela a changé dans le sens où les autorités municipales et de l’état essayent d’influencer les logistiques de distribution des hauteurs de sol de beau milieu d’une ville. Mais ici aussi, l’attention particulière est souvent limitée au bâtiment individuel.

Auparavant, les entreprises bâtissaient souvent des Tours pour eux-mêmes. Aujourd’hui cela est différent. Dans les Tours, une part extrêmement grande de surface au sol est loué, souvent les banques, compagnies d’assurance, cabinets de consultants et de plus en plus des cabinets juridique. C’est la raison pour laquelle l’extérieur doit aussi être bon. L’architecture est devenue  une partie essentielle de location réussie. Ce développement a lieu pour l’embellissement de la silhouette de la ville. Les critiques sont bien sûr une épine dans l’œil. Mais ils ne peuvent pas empêcher  cela avec leur attitude envers les Tours.